郑徐高铁是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐兰客运专线东段的组成部分。旅客列车设计行车速度每小时350公里,郑徐高铁全线采用运行目标时速350公里的高铁动车组。
郑徐高铁全程70%以上为高架桥,在郑州与京广高铁共用郑州东站,在商丘与商杭高铁共用商丘站,在徐州与京沪高铁共用徐州东站,从上海往郑州方向发出的高铁动车将比现有动车组节省一半时间。随着郑徐高铁和宝兰客专的建成,徐兰客运专线也将全线贯通,届时将大大缩短东部沿海地区与中原地区的距离。中原经济区、东陇海地区与长三角经济区的联系将得到极大地加强。
郑徐高铁连接了我国中东部两大高铁干线京广高铁与京沪高铁,并连接了在建的商杭高铁、郑济高铁与郑合高铁等,构成了我国中东部地区密集的高速铁路网。随着郑徐高铁的通车,郑州最快1小时到达徐州,4小时内到达上海,郑州、徐州、济南、合肥、南京、上海、杭州等大城市之间实现4小时直达,中原与长三角之间的时空距离大大缩短。通过便捷的高铁网络,在5个小时内实现贯穿洛阳、开封、安阳、郑州、商丘、杭州、南京等我国历代著名古都。
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