广深港高铁-广深港高速铁路

广州石壁站

东涌站

虎门站

深圳公明站

龙华站

香港落马洲站

锦上路站

西九龙站

广深港高速铁路广深段由国家铁道部与广东省政府合资兴建，成本约167亿人民币，于2005年底动工，预计2010年落成。
　广深港高速铁路的广州总站将设于广州南站，经东莞、虎门至新深圳北站(龙华)，全长105公里，并预留位置向南延伸至香港，及在虎门站预留了位置通往惠州方向。
　　广深港高速铁路列车时速可达每小时350公里。由广州至香港约180公里，行车时间约为1小时。广深港高铁是香港首条高速铁路，将接驳兴建中的国家高速铁路网络，包括京广客运专线和杭福深客运专线，香港段兴建工程预计会在2009年展开，耗资395亿港元，预计到2014至2015年完成，其总站设于西九龙。

　广深港是北京～广州～深圳～香港高速铁路的重要组成部分，也是我国“四纵四横”高铁网的组成部分。其中武汉～广州已经于去年年底建成通车，北京～武汉将在明年年底建成通车，广州～深圳这一段，今年年底就要建成通车。香港段是今年年初刚刚通过批准建设，这个月的月初，应香港特区政府的邀请，受部长的委派，我到香港特区交流高速铁路的有关情况，就他们关心的情况进行了交流。　　香港这一段只有26公里，但连通了广深港，实际上与内地的快速客运网连通了。今后香港～北京、香港～上海等地区的时空距离会大大缩短。作用更大的，是它与珠三角地区的城际网连成一起，必然会形成一小时、两小时的经济圈，会大大地方便香港的市民到内地来，也会方便珠三角，乃至其他地区到香港去。我认为，这条线建成通车之后，对香港经济社会的影响是十分巨大的。

广深港高铁是一条在建的高速铁路，由广州经深圳至香港，铁路将主要提供客运服务，预计2010年通车，全长:145公里，车程:60分钟。广深港高速铁路由南至北共有5个站，香港总站设于地底的“西九龙总站”，途经深圳的福田、深圳的龙华及东莞的虎门，而内地终点站是广州石壁的“新广州站”，将会是全国四大客运中心之一。建设中和建成后广深港高速铁路都会对中国的就业和经济发展有较大影响。