2012年12月21日石家庄站南迁，站房工程于2010年6月10日正式开工，2012年12月20日20：35分许K220次列车到达火车站第一个停靠在新火车站，21日零时，新旧火车站完成交替，新客站全面启用。石家庄新火车站正式开通运营，车站迎来“高铁”时代。作为一个因交通运输业发展起来的城市，石家庄与它的火车站总是一个无法割裂的整体。南迁后位于自强路的石家庄老火车站将改造为石家庄铁路博物馆，及火车票代售点。石家庄站位于河北省省会石家庄市桥西区京广西街与新石南路、新石中路之间，于2012年12月21日启用。总建筑面积约40万平方米（含站房、站台、地铁站及地下配套设施），建筑规模位居全国火车站第六位。石家庄站引入京广铁路，同时引入京石高铁、石武高铁、石太高铁和石济客专，普铁包含京广铁路、石德铁路、石太铁路总共7条铁路，是国家四纵四横快速铁路网的重要枢纽中心，也是京广沿线唯一的按原设计同时正线引入京广高速铁路和京广普速铁路的车站。

京石客运专线沿既有京广线东侧并行向南引入；石郑客运专线出站后向南出枢纽；石太客运专线由枢纽南端引入客站；规划石青客运专线于车站北端与京郑客运专线并行引出枢纽后向东；规划京石城际铁路接入既有京广线正定车站，利用既有线至新建客站。同时为避免客运专线间列车转线与正线的交叉干扰，修建东南联络线、南东联络线、西北联络线等工程。

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